こんにちは、池上です！
実は昨日日体大記録会に出場してきました。日体大記録会に出るなら言ってくれれば良いのにと言って下さる方がいらっしゃるだろうなと思いつつ、まだ無観客試合となっているので、事前に皆様にご連絡していませんでした。すみません。
さて、今回レースに出場した意図としては一発目の特異的持久練習として刺激をかけるとともに現状を確認する為でした。大阪マラソン後は二週間休養を取って、そのあと少しずつ体づくり、基礎構築期をして、速いペースのセット練習やインターバルをいれて、ハーフマラソンのレースペースより少し遅いくらいの10－12キロのテンポ走を入れたり、ハーフマラソンのレースペースくらいの5キロ２本を入れたりして、５０００mのレースで結果を出すための練習をこなすための練習をしていました。
本当は４月２２日土曜日の京都府陸上競技協会の記録会に出場する予定で、なんとなくこの辺りを境により特異的な練習に移行して行こうかなと思っていました。とりあえず、ここで１キロ３分ペースを切って５０００mが走り切れていればなんとなくこれ以降の練習の感覚がつかめるかなと思っていました。
ただ、誤算だったのは仕事ばかりしていたら申し込み締め切り日が過ぎていたことです。申し込もうと思った時は、まだ申し込みを受け付けていなかったので待っていたのですが、そこから光陰矢の如しで気づいたら締め切りすんでました。そこでまだ申し込み締め切り日に余裕のあった日体大記録会に出場することにしました。
本当にスピード練習とハーフマラソンのレースペースくらいの練習しかしていなかったので、どのくらいで走れるのかイメージが掴めるような練習はしていなかったので、４日前刺激で３０００m１本を時計を見ずに５０００mのレースをイメージして行ったところ、９分２秒だったので、まあまあレースになれば同じ感覚で走っても１キロ３分は少し切るかなとは思っていました。
ただ、出るからには起業後トラック５０００mベストの１４分５３秒切りをしたかったですし、１００点の走りが出来たら１４分４５秒かなとは思っていました。
また、もう一つのテーマとしては大阪マラソンが終わった後、より蹴らない走りを身につけることをテーマに取り組んでいます。その方法論の一つとして、単純に一歩が小さくなれば地面をあまり蹴らなくて済むわけですから、ピッチを速くするということに取り組んでいました。
今回のレースでもレース全体を通じて、１分間に約２１０歩のピッチを刻むことをテーマにしていました。
私の読みでは先頭が１０００mを２分５０秒くらいで通過して、そのあと落ち着いて３０００mを８分３６秒くらいで通過し、１４００mくらいから第一集団、第二集団分かれて第二集団が３０００mを８分５０秒から４５秒くらいで通過するから、第二集団の後ろにつけて、イメージとしては３０００mまでは脚を使わずにノーダメージでいき、そこから集団のペースが一度落ち着くのでラスト１０００mは練習通り２分５０秒であがるというイメージを持っていました。
結果としては、先頭がだいたい１０００mを２分５０秒で通過するという読みはほぼあたっていました。出場人数４４人で、スタートは内から２８人がスタート、腰ナンバー２９番以降は外側からスタートという方式が取られました。
トラックレースに出場したことがない方は分かりづらいと思いますが、５０００mや１００００mのレースにおいては、初めの１００mは混雑を避けるために２つに分けて内と外でスタートし、外からスタートする人はやや前からスタートして１００m通過後、直線に入ったところで、内側スタート組と合流するのです。
こうなってくると問題になるのが位置取りです。皆が内側に入りたいに決まっています。しかし、集団の真ん中から前方あたりも人気の位置です。当然一番避けるべきは先頭と外側に位置してしまうことです。先頭に立つと内側は確実に取れますが、スタート直後に飛ばす必要がありますし、まともに風を受けることにもなります。
そして、外側に位置してしまう一番大きな理由は前の方に位置取りしようとすることです。前の方の内側が人気の位置で運よくそこには入れれば良いのですが、そこは人気の位置なのでそこに人は殺到し、外に位置取りしてしまうリスクも高いですし、一度外に位置取りした選手も隙をみて内側に入りたいので出入りが激しく体力を消耗しやすいです。
本当にレベルが高いレースで勝ちたければそういうのも経験しておく必要があるのかもしれませんが、私は基本的に無用なリスクは避けたい派です。
今回私の腰ナンバーカードは２７番なので、内側の一番外側でした。８レーンに２８人も並べたら外側の方は混雑必至です。これも避けるために、スタート直前にススッと２列目に移動して一番内側に入りました。こういうのは勝手に内側に入ったら怒られますが、勝手に二列目にいっても誰も文句を言いません。これのお陰で最後尾にはなりましたが、レースの大半を内側で走ることが出来ました。
とは言え、レースは生き物なので、前の選手が落ちてきたら前に出る必要がありますし、その時に外側に出る必要もあります。そこは柔軟に対応しながら、最後尾から少しずつ前の選手を拾っていきました。
今日は風速約４mの風が吹いており、最後尾に位置することで集団が人の壁となり風を受けないので、それも有利に働きました。ただ、自分が走っていると人のレースを観るようには冷静に見れていません。基本的には自分の真ん前をみていないと接触のリスクがあるのと視線を１点に定めることで体幹も安定しやすいので前の選手をじっと見つめています。
そうすると集団の前の方で動きがあると対応が遅れます。そういったリスクは承知の上で、自分の読みに従って後方から拾っていくことにしました。
読みが外れたのは第一集団と第二集団に分かれなかったことです。私自身のラップタイムは２分５５秒、２分57秒、３分ちょうどで３０００mを８分５３秒で通過、先頭は８分４８秒くらいで通過したはずです。ほぼ読み通りで、私自身ここまで脚を使わずにリラックスして集団後方につけられていました。
誤算だったのは２０００mから３０００mで少し位置取りが外にいってしまったことです。これは前の選手が遅れてきたときにスムーズに前に出ないといけなかったので仕方なかったのです。２レーンまで出されたら思い切って位置取りを前に変えようとも思っていましたが、風も強く基本的に集団が２列になっていたので、私も外側に位置取りを変えました。
３０００m通過後は脚は使わずにこれていましたが、呼吸は割と苦しく、そのまま集団の後方に留まることにしました。３０００mから先頭に出ても良かったかなと思わなくはないですが、あまり余裕がなかったのと、出来れば脚を使わずに４０００mまで行って４０００mから用意ドン！でいければ理想でした。
３０００mから４０００mはペースが落ちている感覚はなかったのですが、あとから測ると３分０３秒まで落ちていました。やっぱり、私もきつかったのでしょう。４０００mからは思い切って勝負をかけて２分５０秒であがれればと思っていたのですが、余裕がなくペースを上げることが出来ませんでした。
ラスト１０００mを３分ちょうどに戻すのが精いっぱいで、１４分５６秒１９でゴールしました。
ラスト1000mを予定通り2分50秒で走れていれば14分46秒、レース前に思い描いていた14分45秒で走れれば100点という感覚に一致するので、やはりそこだけですね。まあ、そこが大きいんですけど。これはスピードがなかったというよりは単純に4000m通過時点で余裕が持てていませんでした。
結局ラスト４００mでもペースを上げられていないので、冷静に判断してなるべく力を使わずに後ろから拾っていけて良かったかなという気もしつつ、でも３０００mを過ぎたらどこかのタイミングで最後持たなくても良いから前に出るだけの気持ちも欲しかったかなとも思います。
この辺りは難しいですね。冷静な判断という意味で言えば、今日のレースは冷静に判断したと思います。ラスト２０００mが３分０３秒と３分ちょうどなので、こんなもんかなと。不必要に前に出なかったという意味でも我慢したし、苦しいところから最後はもう一度上げているという意味でも我慢は出来ているのかもしれません。
でも、せっかく東京まできているのであれば（神奈川だけれど）、最後全然ダメでも良いから一度前に出て、リズムを作り直して、気持ちも攻めの気持ちを作っても良かったのかなとも思います。
練習では１分間に２１５ビートを刻むWhiplash（セッションという映画で有名な曲です）、もしくは１分間に２１０のリズムを刻むB’zのMaydayもしくは１分間に１０５のリズムを刻むB’zの一心不乱という曲でリズムを取っていました。1分間に105のリズムのビートではありますが、歌詞的には音節が210のリズムを取っています。
一心不乱に何かしてみたい 誰でもそう
という歌詞があれば、その音節が一分間に210のリズムになっています。
音楽無しでレースペースで走るのは大阪マラソン後、今回が初めてなので、体がそのリズムを覚えているのかどうかというのもあったのですが、レースを通してほぼ１分間に２１０のリズムを刻んでおり、最後も力まずにピッチでスパートをかけようとしているので（かかってはいないけれど）、コーチとして今日の自分を観るならばやりたかったことは一通り出来たのではないかというレースでした。
今日の５０００mのレースペース自体は全く速く感じず、これも練習でスピード練習をやっていたことがきっちり出ていますし、逆にスピード持久系の練習は全くやっていないのでペースは遅く感じたけれど単純にそのペースを最後まで維持できなかったというスピード持久の不足（代謝系、呼吸循環器系の不十分さ）が露呈しました。
そういった面も含めて、この日を境にスピード持久系の練習を増やしていく予定だったので、ほぼ想定の範囲内だと思います。もうちょっと気持ちを前面に出して走って欲しかったなという気がしなくもないですけど、その分変なリスクも取らずに冷静に走れているので、この辺りもプラスマイナスで考えたら、なかなかダメとは言えない部分です。
いずれにしても、一番大切なのは何事もプラスに捉えて次につなげていくことだと思います。出来ているところはそれで良いし、出来ていないところは改善の余地があるし、今自分に何が出来ていて、何が出来ていなくて、出来ていないところを補うにはどういう練習計画を立てれば良いのか、そういうことを理解しながら取り組んでいくことが一番大切だと思いますし、私の中ではもう計画もある程度は立っているので、それを着々と黙ってこなしていきたいと思います。
これからもお互い頑張っていきましょう！
レースの動画はこちらから↓↓基本的に終始先頭集団の一番後ろを走っている赤いランシャツのナンバーカード27番が私です。
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